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Barbier, AAutor (correspondencia)Salavert, JmAutor o CoautorPalau, CeAutor o CoautorGuardiola, CAutor o CoautorPredicting instantaneous engine-out NOx emissions in a real-driving vehicle data scenario
Publicado en:International Journal Of Engine Research. 24 (8): 3626-3641 - 2023-04-03 24(8), DOI: 10.1177/14680874231163912
Autores: Barbier, Alvin; Salavert, Jose Miguel; Palau, Carlos E; Guardiola, Carlos
Afiliaciones
Resumen
As type approval driving cycles were found to be insufficient to represent the real impact of emissions from on-road vehicles, it became clear that real-driving emissions must be considered to effectively address the current transportation challenges. The expected introduction of on-board emission monitoring is believed to require tools that will evaluate the on-road emissions conformity of vehicles over their lifetime. In this regard, the significant amount of data made available from modern vehicles opens for improved emissions prediction and diagnostics opportunities. This article explores therefore the effectiveness of predicting instantaneous engine-out NOx emissions given in-service vehicle data alone. To this end, a 9 months daily vehicle usage database was used to calibrate and evaluate a semi-empirical NOx emission model and the results showed good agreement with measurements provided by the production sensor. This approach offers a tool for simulating real-driving engine-out NOx emissions that could help to comply with emission standards by feeding and updating advanced emissions control strategies.
Palabras clave
Indicios de calidad
Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión
El trabajo ha sido publicado en la revista International Journal Of Engine Research debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2023, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Mechanical Engineering.
Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir del Field Citation Ratio (FCR) de la fuente Dimensions, arroja un valor de: 1.05, lo que indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: Dimensions Aug 2025)
De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2025-08-11, el siguiente número de citas:
- WoS: 4
- Scopus: 4
Impacto y visibilidad social
Análisis de liderazgo de los autores institucionales
Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (Barbier, Alvin Richard Sebastien) y Último Autor (Guardiola García, Carlos).
el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido Barbier, Alvin Richard Sebastien.