{rfName}
Fu

Indexado en

Licencia y uso

Licencia Icono OpenAccess

Citaciones

15

Altmetrics

Investigadores/as Institucionales

Bermudez, VAutor o CoautorSerrano, JrAutor o CoautorPiqueras, PAutor (correspondencia)

Compartir

30 de octubre de 2024
Publicaciones
>
Artículo
Sí

Fuel consumption and aftertreatment thermal management synergy in compression ignition engines at variable altitude and ambient temperature

Publicado en: International Journal of Engine Research. 23 (11): 1954-1966 - 2022-01-01 23(11), DOI: 10.1177/14680874211035015

Autores:

Bermúdez, Vicente; Serrano, J.R.; Piqueras, P.; Diesel, Bárbara
[+]

Afiliaciones

Univ Politecn Valencia, CMT Motores Term, Camino Vera S-N - Autor o Coautor

Resumen

New regulations applied to the transportation sector are widening the operation range where the pollutant emissions are evaluated. Besides ambient temperature, the driving altitude is also considered to reduce the gap between regulated and real-life emissions. The altitude effect on the engine performance is usually overcome by acting on the turbocharger control. The traditional strategy assumes to keep (or even to increase) the boost pressure, that is, compressor pressure ratio increase, as the altitude is increased to offset the ambient density reduction, followed by the reduction of the exhaust gas recirculation to reach the targeted engine torque. However, this is done at the expense of an increase on fuel consumption and emissions. This work remarks experimentally the importance of a detailed understanding of the effects of the boost pressure and low-pressure exhaust gas recirculation (LP-EGR) settings when the engine runs low partial loads at different altitudes, accounting for extreme warm and cold ambient temperatures. The experimental results allow defining and justifying clear guidelines for an optimal engine calibration. Opposite to traditional strategies, a proper calibration of the boost pressure and LP-EGR enables reductions in specific fuel consumption along with the gas temperature increase at the exhaust aftertreatment system.
[+]

Palabras clave

AltitudeAltitude controlAmbient temperatureBiodieselCalibrationCold startCombustionCompression ignition engineCompressor pressure ratioDiesel enginesDiesel oxidation catalystEmission characteristicsEmissionsEngine calibrationEngine performanceExhaust aftertreatmentExhaust gas recirculationFuel consumptionFuelsGasesImpactInternal combustion enginePerformancePollutant emissionPollutantsSensitivitySpecific fuel consumptionTemperatureThermal managementTransportation sectorVehicle

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista International Journal of Engine Research debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2022, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Mechanical Engineering.

Independientemente del impacto esperado determinado por el canal de difusión, es importante destacar el impacto real observado de la propia aportación.

Según las diferentes agencias de indexación, el número de citas acumuladas por esta publicación hasta la fecha 2026-04-02:

  • WoS: 6
  • Scopus: 7
[+]

Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-02:

  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 8 (PlumX).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
[+]

Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Existe un liderazgo significativo ya que algunos de los autores pertenecientes a la institución aparecen como primer o último firmante, se puede apreciar en el detalle: Primer Autor (Bermúdez Tamarit, Vicente Remigio) y Último Autor (Diesel, B).

el autor responsable de establecer las labores de correspondencia ha sido Piqueras Cabrera, Pedro.

[+]

Reconocimientos ligados al ítem

The author(s) disclosed receipt of the following financial support for the research, authorship, and/or publication of this article: This research has been partially supported by the Ministry of Science and Innovation from the Government of Spain through project PID2020-114289RB-I00. Additionally, the Ph.D. student Barbara Diesel has been funded by a grant from the Government of Generalitat Valenciana with reference ACIF/2018/109.
[+]