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Montalvá, JmAutor o Coautor

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30 de octubre de 2024
Publicaciones
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Artículo

The Malveira fire test: Full-scale demonstration of fire modes in open-plan compartments

Publicado en: FIRE SAFETY JOURNAL. 108 1-20 - 2019-01-01 108(), DOI: 10.1016/j.firesaf.2019.102827

Autores:

Hidalgo, Juan P.; Goode, Tristan; Gupta, Vinny; Cowlard, Adam; Abecassis-Empis, Cecilia; Maclean, Jamie; Bartlett, Alastair I.; Maluk, Cristian; Montalva Subirats, José Miguel; Osorio, Andres F.; Torero, Jose L.
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Afiliaciones

TAEC - Autor o Coautor
UCL, Dept Civil Environm & Geomat Engn - Autor o Coautor
Univ Edinburgh, BRE Ctr Fire Safety Engn, Sch Engn, Inst Infrastruct & Environm, Edinburgh EH9 3FB - Autor o Coautor
Univ Politecn Valencia, Campus Vera - Autor o Coautor
Univ Queensland, Sch Civil Engn, Brisbane - Autor o Coautor
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Resumen

This paper characterises the fire dynamics in the Large-Scale Demonstrator Malveira Fire Test, a full-scale fire experiment carried out in an industrial building in Portugal. The Malveira Fire Test is the second stage in the series of full-scale experimental programmes developed for the Real Fires for the Safe Design of Tall Buildings project at the University of Edinburgh. This experiment focuses on the fire dynamics in large open floor plan compartments. Results from this test provide relevant data for defining design fire input methodologies applied to compartments typically found in tall buildings. The test showed three distinct fire behaviour modes characterised by the ratio between the velocities of the fire front (V-s) and the burnout front (V-BO); a travelling fire mode with V-s/V-BO approximate to 1, a growing fire mode with V-s/V-BO > 1 and a fully-developed fire mode with V-s/V-BO -> infinity. The three modes are correlated to the incident heat flux onto the fuel surface arising from the resulting compartment energy distribution. The energy distribution depends on the compartment characteristics, the fuel distribution and the resulting fluid mechanics. A description of the instrumentation and analysis of results are presented to support a theoretical justification for the transitions between fire modes.
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Palabras clave

Architectural designCompartment fire frameworkCompartment firesDynamicsEnclosure fire dynamicEnclosure fire dynamicsEnclosure firesEnergy distributionsFire dynamicsFire testsFiresFluid mechanicsFull-scale demonstrationsHeat fluxLarge scale experimentsLarge-scale experimentsLarge-scalesOffice buildingsTall buildingsTestingTraveling fires

Indicios de calidad

Impacto bibliométrico. Análisis de la aportación y canal de difusión

El trabajo ha sido publicado en la revista FIRE SAFETY JOURNAL debido a la progresión y el buen impacto que ha alcanzado en los últimos años, según la agencia Scopus (SJR), se ha convertido en una referencia en su campo. En el año de publicación del trabajo, 2019, se encontraba en la posición , consiguiendo con ello situarse como revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoría Safety, Risk, Reliability and Quality.

Desde una perspectiva relativa, y atendiendo al indicador del impacto normalizado calculado a partir de las Citas Mundiales proporcionadas por WoS (ESI, Clarivate), arroja un valor para la normalización de citas relativas a la tasa de citación esperada de: 2.76. Esto indica que, de manera comparada con trabajos en la misma disciplina y en el mismo año de publicación, lo ubica como trabajo citado por encima de la media. (fuente consultada: ESI 13 Nov 2025)

Esta información viene reforzada por otros indicadores del mismo tipo, que aunque dinámicos en el tiempo y dependientes del conjunto de citaciones medias mundiales en el momento de su cálculo, coinciden en posicionar en algún momento al trabajo, entre el 50% más citados dentro de su temática:

  • Media Ponderada del Impacto Normalizado de la agencia Scopus: 2.68 (fuente consultada: FECYT Mar 2025)

De manera concreta y atendiendo a las diferentes agencias de indexación, el trabajo ha acumulado, hasta la fecha 2026-04-10, el siguiente número de citas:

  • WoS: 63
  • Scopus: 67
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Impacto y visibilidad social

Desde la dimensión de Influencia o adopción social, y tomando como base las métricas asociadas a las menciones e interacciones proporcionadas por agencias especializadas en el cálculo de las denominadas “Métricas Alternativas o Sociales”, podemos destacar a fecha 2026-04-10:

  • El uso, desde el ámbito académico evidenciado por el indicador de la agencia Altmetric referido como agregaciones realizadas por el gestor bibliográfico personal Mendeley, nos da un total de: 102.
  • La utilización de esta aportación en marcadores, bifurcaciones de código, añadidos a listas de favoritos para una lectura recurrente, así como visualizaciones generales, indica que alguien está usando la publicación como base de su trabajo actual. Esto puede ser un indicador destacado de futuras citas más formales y académicas. Tal afirmación es avalada por el resultado del indicador “Capture” que arroja un total de: 101 (PlumX).

Con una intencionalidad más de divulgación y orientada a audiencias más generales podemos observar otras puntuaciones más globales como:

  • El Score total de Altmetric: 1.
  • El número de menciones en la red social X (antes Twitter): 1 (Altmetric).

Es fundamental presentar evidencias que respalden la plena alineación con los principios y directrices institucionales en torno a la Ciencia Abierta y la Conservación y Difusión del Patrimonio Intelectual. Un claro ejemplo de ello es:

  • El trabajo se ha enviado a una revista cuya política editorial permite la publicación en abierto Open Access.
  • Asignación de un Handle/URN como identificador dentro del Depósito en el Repositorio Institucional: http://hdl.handle.net/10251/167324
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Análisis de liderazgo de los autores institucionales

Este trabajo se ha realizado con colaboración internacional, concretamente con investigadores de: Australia; United Kingdom.

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Reconocimientos ligados al ítem

This work formed part of the EPSRC funded Real Fires for the Safe Design of Tall Buildings project (Grant No. EP/J001937/1) at the University of Edinburgh. The authors are extremely grateful to EPSRC for funding this work. The authors would like to thank the Bombeiros Voluntarios da Malveira for provision of the experimental building and support during the test. The authors are once again indebted to Rockwool International A/S for providing a significant amount of materials used in this experiment. The authors would like to thank Levantina de Pesaje for their support designing the mass loss system.
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